Tvornica uglavnom proizvodi dvije serije motora male zapremine različitih modela, u kojima se utikač vodenog kanala bloka cilindra i prešani poklopac te vodilica ventila sjedišta glave cilindra koriste u servo prešama.
Servo preša se uglavnom sastoji od kugličnog vijka, klizača, osovine za prešanje, kućišta, senzora sile, opreme za sinkroni prijenos u obliku zuba (osim fine serije), servo motora (DC motor bez četkica).
Servo motor je pogonski uređaj cijele servo preše. Analitički enkoder motora može generirati digitalne signale rezolucije do 0,1 mikrona, visoke preciznosti i velike brzine mjerenja, što je pogodno za velike aksijalne brzine.
Senzor sile deformacije je mjerenje otpora kroz statičku elastičnu deformaciju, koja ima prednosti dobre stabilnosti, niske cijene, širokog raspona primjene i jednostavnog rada.
Kuglični vijak i nazubljena oprema za sinkroni prijenos dovršavaju prijenos od servo motora do osovine za prešanje, koje karakteriziraju stabilna struktura, visoka preciznost i niska stopa kvarova.
Proces izvršenja kontrole servo preše: Upravljanje procesom gibanja programira softver PROMESSUFM, prenosi se u aplikacijski modul numeričke kontrole, a zatim ga pokreće servo upravljački program da pokreće kretanje servo motora, a kontrola gibanja izlaznog kraja je upotpunjen opremom za prijenos. Nakon što je finale istisnut, senzor tlaka reagira na analogni signal kroz varijablu deformacije, a nakon pojačanja i analogno-digitalne pretvorbe, postaje digitalni signal i šalje ga PLC-u kako bi se dovršio nadzor tlaka.
2 Zahtjevi procesa za presovanje sjedišta ventila
Prešanje prstena sjedišta ventila ima relativno visoke zahtjeve kvalitete, a odgovarajući zahtjevi sile prešanja su vrlo visoki. Ako je sila utiskivanja premala, prsten sjedala neće biti pritisnut na dno rupe za prsten sjedala, što će rezultirati prazninom između prstena sjedala i rupe za prsten sjedala, što će uzrokovati pad prstena sjedala tijekom dugotrajnog rada motora. Ako je sila prešanja prevelika, ventil će biti Pukotine na rubu prstena sjedišta ili čak pukotine u glavi cilindra neizbježno će dovesti do značajnog smanjenja vijeka trajanja motora.
Vrijeme objave: 31. svibnja 2022